La Monteroni-Monsindoli si prepara a uscire dalle carte per diventare finalmente un cantiere. È stato firmato il contratto tra Anas e l’impresa aggiudicataria per la realizzazione del tratto della strada statale 2 Cassia. La consegna del cantiere è prevista entro la fine dell’anno, mentre l’avvio dei lavori è fissato per la primavera. Un’opera da 120 milioni di euro, destinata a migliorare i collegamenti tra il sud della provincia di Siena e il capoluogo.
A ripercorrere le tappe del progetto è il senatore del Partito Democratico Silvio Franceschelli, già presidente della Provincia di Siena, che definisce la firma del contratto “un passaggio concreto e molto atteso per la viabilità del nostro territorio”.
Il parlamentare ricorda un iter amministrativo e progettuale iniziato nel 2018 e proseguito nel 2021, durante il Governo Draghi, con l’allora ministro delle Infrastrutture Enrico Giovannini. Lo stanziamento iniziale di 90 milioni di euro è stato successivamente aggiornato da Anas a 120 milioni.
“Nel 2018, da presidente della Provincia di Siena, firmai insieme alla Regione Toscana e ad Anas l’accordo di programma per riportare la Cassia sotto la gestione statale”, sottolinea Franceschelli. “Fu una scelta difficile e coraggiosa, all’epoca osteggiata da molti, ma indispensabile”.
Secondo il senatore, proprio quel passaggio ha consentito di sbloccare gli investimenti per la messa in sicurezza della strada e delle gallerie, che a oggi superano i 50 milioni di euro, oltre a creare le condizioni per la realizzazione della Monteroni-Monsindoli.
“L’adeguamento di questo tratto rappresentava il nodo più impegnativo del percorso”, prosegue Franceschelli, ricordando il lavoro svolto negli anni dalla Provincia di Siena, dai presidenti che si sono succeduti e dai sindaci dei Comuni interessati. Un impegno istituzionale che, secondo il parlamentare, ha permesso di accompagnare e sollecitare le diverse fasi di un iter particolarmente complesso.
La firma del contratto segna adesso il passaggio alla fase esecutiva di un’infrastruttura che Franceschelli definisce “un’opera trovata incompiuta che rappresentava uno sfregio per le nostre comunità ”.
“Oggi raccogliamo i frutti di quella scelta”, conclude il senatore, indicando come obiettivo una strada capace di facilitare gli spostamenti dei cittadini e delle imprese del sud della provincia, migliorando i collegamenti con Siena e con il capoluogo regionale.
